Đường giao thông cho xe chữa cháy trong khu công nghiệp không chỉ phục vụ lưu thông nội bộ mà còn quyết định khả năng tiếp cận hiện trường khi xảy ra cháy, nổ. Việc thiết kế đúng chiều rộng, tải trọng, khoảng cách tiếp cận, bãi quay xe và không gian triển khai phương tiện chữa cháy giúp doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu PCCC ngay từ giai đoạn quy hoạch, xây dựng nhà xưởng.
Căn cứ thiết kế đường giao thông cho xe chữa cháy trong khu công nghiệp
Khi thiết kế đường giao thông phục vụ chữa cháy tại khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nhà máy, kho hàng hoặc nhà xưởng, chủ đầu tư không nên chỉ căn cứ vào nhu cầu vận chuyển hàng hóa thông thường. Tuyến đường còn phải được tính toán để phương tiện chữa cháy có thể tiếp cận công trình, quay đầu, dừng đỗ và triển khai đội hình chữa cháy trong tình huống khẩn cấp.
Một trong những căn cứ kỹ thuật quan trọng hiện nay là QCVN 06:2022/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà và công trình, ban hành kèm theo Thông tư số 06/2022/TT-BXD và các nội dung được sửa đổi, bổ sung tại Sửa đổi 1:2023 QCVN 06:2022/BXD ban hành theo Thông tư số 09/2023/TT-BXD.
Đối với khu công nghiệp, phần lớn nhà máy, nhà xưởng sản xuất và kho hàng được xem xét theo nhóm nguy hiểm cháy theo công năng F5. Tuy nhiên, yêu cầu cụ thể còn phụ thuộc vào:
– Công năng thực tế của công trình.
– Hạng nguy hiểm cháy và cháy nổ.
– Diện tích và khối tích công trình.
– Chiều cao PCCC.
– Bậc chịu lửa của nhà.
– Việc công trình có hoặc không có hệ thống chữa cháy tự động sprinkler.
– Phương án tiếp cận và triển khai phương tiện của lực lượng chữa cháy.
Do đó, không nên áp dụng một kích thước đường duy nhất cho tất cả nhà xưởng mà phải xác định đúng loại công trình và đối chiếu đồng thời các yêu cầu liên quan.
Chiều rộng tối thiểu của đường cho xe chữa cháy
Chiều rộng thông thủy không nhỏ hơn 3,5 m
Theo Mục 6.2 QCVN 06:2022/BXD, chiều rộng thông thủy của mặt đường cho xe chữa cháy không được nhỏ hơn 3,5 m. Đây là một thông số rất quan trọng khi bố trí giao thông nội bộ nhà máy, đặc biệt tại các đoạn đường chạy giữa nhà xưởng, nhà kho, tường rào, khu kỹ thuật hoặc các hạng mục phụ trợ.
Khái niệm chiều rộng thông thủy cần được hiểu là khoảng không thực tế mà xe chữa cháy có thể sử dụng. Vì vậy, trên thực tế không nên thiết kế mặt đường vừa đúng 3,5 m rồi tiếp tục bố trí cột, cây xanh, biển báo, xe máy, ô tô hoặc vật tư lấn vào phần đường này.
Một tuyến đường trên bản vẽ rộng 4 m nhưng thường xuyên bị xe tải hoặc hàng hóa chiếm mất 1 m vẫn có thể trở thành điểm bất lợi khi xảy ra cháy.
Không nên nhầm 3,5 m là kích thước phù hợp cho mọi vị trí
Con số 3,5 m là yêu cầu về chiều rộng thông thủy tối thiểu của mặt đường cho xe chữa cháy. Đối với vị trí cần triển khai phương tiện, bãi đỗ xe chữa cháy hoặc khu vực cần xe thang, xe chuyên dụng hoạt động, có thể phát sinh yêu cầu rộng hơn.
Vì vậy, trong một dự án khu công nghiệp thường cần phân biệt rõ:
– Đường giao thông thông thường.
– Đường cho xe chữa cháy.
– Bãi đỗ xe chữa cháy.
– Bãi quay xe.
– Khu vực lấy nước chữa cháy.
– Khoảng không phục vụ triển khai thiết bị cứu nạn, cứu hộ.
Việc đánh đồng các khu vực này dễ dẫn đến thiết kế thiếu diện tích cần thiết cho lực lượng chữa cháy hoạt động.
Yêu cầu về chiều cao thông thủy trên đường xe chữa cháy
Đường cho xe chữa cháy có thể đi qua cổng nhà máy, mái che, cầu nối, đường ống công nghệ, băng tải hoặc các kết cấu bắc ngang. Đây là vấn đề đặc biệt thường gặp tại khu công nghiệp.
Theo QCVN 06:2022/BXD, khi có kết cấu chặn phía trên đường cho xe chữa cháy, chiều cao thông thủy để phương tiện chữa cháy đi qua không được nhỏ hơn 4,5 m. Quy chuẩn đồng thời đặt ra các yêu cầu liên quan tới chiều dài của kết cấu chặn và khoảng thông giữa các kết cấu nhằm bảo đảm phương tiện chữa cháy không bị cản trở khi tiếp cận công trình.
Trong quá trình thiết kế, doanh nghiệp cần rà soát kỹ:
– Cổng bảo vệ của nhà máy.
– Thanh giới hạn chiều cao.
– Mái che xuất nhập hàng.
– Cầu nối giữa hai nhà xưởng.
– Hệ thống đường ống kỹ thuật.
– Băng tải nguyên liệu.
– Biển quảng cáo hoặc khung bảng hiệu.
– Dây cáp hoặc hệ thống kỹ thuật đi ngang đường.
Một lỗi khá phổ biến là hồ sơ kiến trúc ban đầu đáp ứng khoảng thông, nhưng sau khi đưa nhà máy vào sử dụng lại lắp thêm đường ống hoặc mái che làm giảm chiều cao thực tế của tuyến đường chữa cháy.
Mặt đường phải chịu được tải trọng của xe chữa cháy
Không có một con số tải trọng áp dụng cứng cho mọi công trình
QCVN 06:2022/BXD yêu cầu mặt đường cho xe chữa cháy và bãi đỗ xe chữa cháy phải bảo đảm chịu được tải trọng của xe chữa cháy theo yêu cầu thiết kế và phù hợp với chủng loại phương tiện của cơ quan Cảnh sát PCCC và CNCH tại khu vực xây dựng công trình.
Điều này có nghĩa chủ đầu tư không nên tự mặc định rằng chỉ cần thiết kế mặt đường chịu tải một loại xe cố định là đủ. Xe chữa cháy, xe thang, xe cứu nạn cứu hộ và phương tiện chuyên dụng có tải trọng, kích thước và yêu cầu triển khai khác nhau.
Khi thiết kế kết cấu đường nên tính đến:
– Tải trọng toàn bộ phương tiện.
– Tải trọng trục xe.
– Khả năng chịu tải của nền đường.
– Khả năng chịu tải của nắp hố ga, mương kỹ thuật và cấu kiện ngầm.
– Tải trọng tại khu vực xe dừng để triển khai thiết bị.
– Điều kiện nền đất và khả năng lún trong quá trình sử dụng.
Đặc biệt chú ý đường đi trên tầng hầm hoặc kết cấu ngầm
Nếu đường cho xe chữa cháy hoặc bãi đỗ được bố trí phía trên tầng hầm, bể nước, mương kỹ thuật hoặc cấu kiện ngầm, kỹ sư kết cấu phải tính tải trọng phương tiện chữa cháy ngay từ đầu.
Không nên chỉ kiểm tra khả năng chịu tải của lớp bê tông hoặc lớp hoàn thiện mặt đường. Toàn bộ kết cấu phía dưới phải đủ khả năng chịu lực trong điều kiện phương tiện chữa cháy dừng và hoạt động tại vị trí thiết kế.
Khoảng cách từ đường xe chữa cháy đến nhà xưởng
Khoảng cách giữa mép đường chữa cháy và công trình có ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tiếp cận đám cháy. Nếu đường quá xa nhà xưởng, việc triển khai vòi, thang, phương tiện cứu người hoặc tiếp cận cửa ra vào có thể gặp khó khăn.
Đối với các trường hợp thuộc phạm vi yêu cầu tương ứng của QCVN 06:2022/BXD, khoảng cách từ mép đường cho xe chữa cháy đến tường nhà được xác định theo chiều cao PCCC của công trình. Quy chuẩn nêu các mức không lớn hơn 5 m đối với nhà có chiều cao PCCC dưới 12 m; không lớn hơn 8 m đối với nhà có chiều cao PCCC từ 12 m đến 28 m; và không lớn hơn 10 m đối với nhà có chiều cao PCCC trên 28 m.
QCVN đồng thời có các trường hợp cho phép xử lý khác khi có giải pháp tiếp cận chữa cháy phù hợp. Vì vậy, số liệu trên cần được áp dụng cùng toàn bộ điều kiện của Mục 6.2 thay vì tách riêng một thông số để thiết kế.
Đối với nhà máy quy mô lớn, cần đặc biệt kiểm tra những khu vực sau:
– Mặt sau nhà xưởng bị sát tường rào.
– Khu vực đặt bồn chứa hoặc thiết bị công nghệ.
– Nhà xưởng xây sát kho thành phẩm.
– Khu vực giữa hai nhà xưởng có mái che nối liền.
– Khu vực sân bị chuyển thành nơi tập kết pallet hoặc container.
Yêu cầu đối với nhà sản xuất và nhà kho nhóm F5
Nhà công nghiệp phải xem xét theo quy mô khối tích
Đối với nhà nhóm F5, QCVN 06:2022/BXD quy định việc bố trí bãi đỗ và chiều dài cần thiết để phương tiện chữa cháy hoạt động dựa vào quy mô khối tích của nhà. Bảng 16 của quy chuẩn phân chia các mốc khối tích từ đến 28.400 m³, trên 28.400 m³ đến 56.800 m³, trên 56.800 m³ đến 85.200 m³ và các mức lớn hơn.
Chiều dài bãi đỗ yêu cầu có thể được xác định theo tỷ lệ chu vi nhà, từ tối thiểu 1/6 chu vi cho đến bố trí bao quanh mặt bằng nhà, tùy quy mô công trình và việc nhà có được bảo vệ bằng hệ thống sprinkler hay không.
Đây là lý do hai nhà máy có cùng diện tích đất nhưng yêu cầu giao thông chữa cháy có thể rất khác nhau.
Sprinkler có ảnh hưởng đến yêu cầu bố trí bãi đỗ
Hệ thống chữa cháy tự động sprinkler không chỉ có tác dụng khống chế đám cháy ở giai đoạn đầu mà trong một số trường hợp còn ảnh hưởng tới cách xác định chiều dài bãi đỗ xe chữa cháy theo Bảng 16.
Ví dụ, với một số mức khối tích, nhà được bảo vệ bằng sprinkler có thể có yêu cầu chiều dài bãi đỗ theo chu vi thấp hơn so với nhà không được bảo vệ bằng sprinkler.
Tuy nhiên, doanh nghiệp không nên hiểu rằng có sprinkler thì có thể bỏ qua đường xe chữa cháy. Hệ thống chữa cháy tự động và khả năng tiếp cận của lực lượng chữa cháy là hai lớp bảo vệ khác nhau.
Một số nhà F5 có thể áp dụng phương án tiếp cận khác
Sửa đổi 1:2023 QCVN 06:2022/BXD đã bổ sung quy định đối với một số nhà F5 quy mô nhỏ. Theo đó, trong những trường hợp nhất định, nhà F5 hạng A, B có tổng diện tích sàn đến 300 m² hoặc nhà F5 hạng C, D, E có diện tích và chiều cao nằm trong giới hạn tương ứng có thể chỉ yêu cầu đường xe chữa cháy tiếp cận hoặc có phương án chữa cháy phù hợp khác theo quy chuẩn.
Vì nội dung này liên quan đồng thời tới hạng nguy hiểm cháy nổ, diện tích, chiều cao và bậc chịu lửa, chủ đầu tư không nên tự suy luận chỉ từ diện tích nhà xưởng.
Đường cụt và yêu cầu bố trí bãi quay xe chữa cháy
Khu công nghiệp thường có các tuyến đường chạy dọc theo nhà xưởng rồi kết thúc tại hàng rào hoặc khu kỹ thuật. Nếu đây là đường cụt, phải kiểm tra khả năng quay đầu của xe chữa cháy.
Theo QCVN 06:2022/BXD, nếu chiều dài đường cho xe chữa cháy hoặc bãi đỗ xe chữa cháy dạng cụt lớn hơn 46 m thì tại cuối đoạn cụt phải có bãi quay xe được thiết kế đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn.
Trong thiết kế thực tế, đây là hạng mục dễ bị bỏ quên. Nhiều doanh nghiệp chỉ tính việc xe chữa cháy chạy vào mà không tính phương án:
– Xe quay đầu như thế nào.
– Có phải lùi xe một quãng dài hay không.
– Bãi quay có bị xe container chiếm dụng không.
– Có cây xanh, bồn hoa hoặc hàng rào làm giảm bán kính quay hay không.
Trong tình huống cháy lớn, nhiều xe chữa cháy có thể phải hoạt động đồng thời. Vì vậy, tổ chức giao thông càng rõ ràng thì khả năng tiếp cận và rút phương tiện càng thuận lợi.
Độ dốc của đường cho xe chữa cháy
Theo QCVN 06:2022/BXD, độ dốc của đường cho xe chữa cháy không được quá 1:8,3. Đối với bãi đỗ xe chữa cháy, bề mặt cần được bố trí phù hợp để phương tiện có thể đứng ổn định khi triển khai thiết bị.
Yêu cầu về độ dốc đặc biệt quan trọng tại:
– Nhà máy nằm trên khu đất dốc.
– Đường xuống tầng bán hầm.
– Đường nối giữa hai cao độ nền.
– Khu vực dốc lên sàn nhập hàng.
– Bãi đỗ dự kiến sử dụng xe thang.
Thiết kế độ dốc không phù hợp có thể khiến xe chữa cháy khó tiếp cận hoặc không thể triển khai chân chống và thiết bị chuyên dụng an toàn.
Đường xe chữa cháy phải thông thoáng tại mọi thời điểm
Không được biến đường PCCC thành bãi đỗ xe hoặc kho tạm
Một tuyến đường được thẩm định đúng thiết kế nhưng bị chiếm dụng trong quá trình vận hành vẫn có thể làm mất điều kiện tiếp cận chữa cháy.
QCVN yêu cầu đường cho xe chữa cháy và bãi đỗ xe chữa cháy phải được bảo đảm thông thoáng tại mọi thời điểm. Khoảng không phục vụ lực lượng chữa cháy cũng không được bị cản trở bởi cây xanh hoặc vật thể cố định.
Trong khu công nghiệp, những vi phạm thực tế thường xuất hiện sau khi nhà máy vận hành:
– Đỗ xe tải trên đường chữa cháy.
– Xếp pallet sát tường nhà xưởng.
– Đặt container tại bãi đỗ xe chữa cháy.
– Dựng mái che tạm.
– Đặt máy phát điện, máy nén khí hoặc thiết bị sản xuất ngoài nhà.
– Trồng cây lớn chắn vị trí tiếp cận.
– Làm chốt bảo vệ hoặc cổng phụ trên tuyến xe chữa cháy.
Vì vậy, quản lý mặt bằng sau nghiệm thu PCCC quan trọng không kém việc thiết kế ban đầu.
Kết hợp đường giao thông với hệ thống cấp nước chữa cháy
Đường xe chữa cháy và nguồn nước chữa cháy cần được xem xét đồng bộ. Một tuyến đường tốt nhưng xe chữa cháy khó tiếp cận trụ nước hoặc nguồn lấy nước sẽ làm giảm hiệu quả chữa cháy.
Khi thiết kế khu công nghiệp cần phối hợp giữa:
– Mạng giao thông nội bộ.
– Hệ thống cấp nước chữa cháy ngoài nhà.
– Trụ nước chữa cháy.
– Bể nước chữa cháy.
– Nhà bơm PCCC.
– Vị trí họng tiếp nước.
– Đường tiếp cận của xe chữa cháy.
Các trụ nước cần được bố trí để lực lượng chữa cháy có thể tiếp cận thuận tiện mà không phải kéo đường vòi qua quá nhiều chướng ngại vật, khu vực nguy hiểm hoặc tuyến giao thông xe tải hoạt động liên tục.
Các lỗi thiết kế đường xe chữa cháy thường gặp tại khu công nghiệp
Chỉ thiết kế theo nhu cầu xe tải
Xe tải và xe chữa cháy có cách vận hành khác nhau. Xe chữa cháy cần không gian dừng, triển khai vòi, thiết bị, thang và đôi khi cần nhiều phương tiện đứng cùng lúc. Vì vậy, đường đủ cho xe container chạy chưa chắc đã đáp ứng đầy đủ điều kiện chữa cháy.
Không tính phần đường bị chiếm dụng
Nhiều bản vẽ thể hiện đường rộng nhưng thực tế lại có vỉa hè, cây xanh, xe đỗ, mái che hoặc khu tập kết hàng. Khi tính chiều rộng thông thủy phải xem xét phần không gian xe chữa cháy thực sự sử dụng được.
Không bố trí bãi quay cuối đường cụt
Đây là lỗi có thể khiến phương tiện phải lùi xe trên đoạn đường dài, gây mất thời gian khi chữa cháy và cản trở các phương tiện khác.
Thiết kế đường nhưng không kiểm tra tải trọng kết cấu
Đặc biệt tại sân phía trên tầng hầm, hầm kỹ thuật hoặc bể ngầm, nếu kết cấu không được tính tải trọng phương tiện chữa cháy thì việc bố trí đường trên bản vẽ chưa đủ để chứng minh khả năng sử dụng thực tế.
Tự ý thay đổi mặt bằng sau khi công trình được duyệt
Mở rộng nhà xưởng, dựng thêm kho, làm mái che, đặt container hoặc xây phòng kỹ thuật có thể làm thay đổi tuyến đường chữa cháy đã được xác định trước đó. Khi cải tạo làm thay đổi điều kiện an toàn PCCC, doanh nghiệp cần kiểm tra nghĩa vụ thiết kế, thẩm định hoặc thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định hiện hành.
Quy trình thiết kế đường giao thông chữa cháy nên thực hiện như thế nào?
Bước 1: Xác định công năng và hạng nguy hiểm cháy nổ
Trước tiên cần xác định nhà xưởng sản xuất gì, lưu trữ loại hàng hóa nào và thuộc nhóm, hạng nguy hiểm cháy nổ nào. Đây là cơ sở để lựa chọn đúng yêu cầu kỹ thuật.
Bước 2: Xác định quy mô công trình
Cần tổng hợp đầy đủ diện tích, chiều cao PCCC, khối tích, số tầng, tầng hầm, bậc chịu lửa và phạm vi từng khoang cháy.
Bước 3: Xác định tuyến xe chữa cháy tiếp cận
Trên mặt bằng tổng thể cần mô phỏng đường xe từ cổng khu đất đến từng công trình cần tiếp cận, kiểm tra chiều rộng, chiều cao thông thủy, bán kính chuyển hướng, độ dốc và các đoạn đường cụt.
Bước 4: Xác định bãi đỗ và vị trí triển khai phương tiện
Đối với nhà xưởng thuộc trường hợp phải bố trí bãi đỗ, cần xác định chiều dài theo quy mô khối tích và hệ thống chữa cháy tự động của công trình.
Bước 5: Kiểm tra tải trọng
Kỹ sư giao thông và kết cấu cần phối hợp xác định tải trọng thiết kế của mặt đường, bãi đỗ, hố ga và các kết cấu bên dưới.
Bước 6: Kiểm tra nguồn nước chữa cháy
Vị trí trụ nước, bể nước và họng tiếp nước phải thuận tiện cho phương tiện chữa cháy tiếp cận.
Bước 7: Rà soát trước khi nộp hồ sơ
Nên kiểm tra đồng thời bản vẽ tổng mặt bằng, kiến trúc, kết cấu, cấp nước và hệ thống PCCC để tránh trường hợp mỗi bộ môn sử dụng một mặt bằng khác nhau.
Doanh nghiệp nên chuẩn bị gì trước khi xây dựng nhà xưởng?
Ngay từ giai đoạn quy hoạch tổng mặt bằng, doanh nghiệp nên làm việc với đơn vị tư vấn PCCC có kinh nghiệm thay vì chờ hoàn thành kiến trúc rồi mới bổ sung đường chữa cháy.
Cần chuẩn bị ít nhất:
– Hồ sơ quy hoạch hoặc tổng mặt bằng.
– Mặt bằng kích thước khu đất.
– Công năng từng nhà xưởng và nhà kho.
– Loại nguyên liệu và hàng hóa lưu trữ.
– Quy trình công nghệ sản xuất.
– Diện tích, chiều cao và khối tích dự kiến.
– Hệ thống chữa cháy dự kiến trang bị.
– Các tuyến giao thông nội bộ.
– Vị trí bể nước, nhà bơm và trụ chữa cháy.
Càng xác định các thông số này sớm, việc bố trí công trình càng thuận lợi và giảm nguy cơ phải điều chỉnh mặt bằng sau này.
Câu hỏi thường gặp về đường xe chữa cháy trong khu công nghiệp
Đường xe chữa cháy rộng bao nhiêu?
Chiều rộng thông thủy của mặt đường cho xe chữa cháy theo QCVN 06:2022/BXD không được nhỏ hơn 3,5 m. Tuy nhiên, bãi đỗ và khu vực triển khai phương tiện có thể cần kích thước lớn hơn tùy công trình.
Đường cụt dài hơn 46 m có được phép không?
Có thể có đường dạng cụt nhưng khi chiều dài đường cho xe chữa cháy hoặc bãi đỗ dạng cụt lớn hơn 46 m thì phải bố trí bãi quay xe phù hợp theo quy chuẩn.
Có sprinkler thì có cần đường xe chữa cháy không?
Có hệ thống sprinkler không đồng nghĩa được miễn toàn bộ yêu cầu về tiếp cận chữa cháy. Sprinkler có thể ảnh hưởng đến một số chỉ tiêu chiều dài bãi đỗ đối với nhà F5, nhưng vẫn phải xem xét đầy đủ yêu cầu của Mục 6.2 QCVN 06:2022/BXD và Sửa đổi 1:2023.
Có thể dùng đường giao thông nội bộ làm đường xe chữa cháy không?
Có thể nếu tuyến đường đó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật tương ứng về khả năng tiếp cận, chiều rộng, tải trọng, độ dốc, khoảng không và các điều kiện khác theo quy chuẩn.
Nhà xưởng nhỏ có bắt buộc bố trí bãi đỗ xe chữa cháy không?
Không thể kết luận chỉ dựa vào diện tích. Cần xác định nhóm F5, hạng nguy hiểm cháy nổ, quy mô, chiều cao, bậc chịu lửa và các điều kiện tại Sửa đổi 1:2023 QCVN 06:2022/BXD để xác định chính xác.
Tư vấn thiết kế PCCC cho nhà xưởng và khu công nghiệp tại Hùng Gia Phát
Thiết kế đường giao thông cho xe chữa cháy cần được thực hiện đồng bộ với tổng mặt bằng, kiến trúc, kết cấu, hệ thống cấp nước và giải pháp PCCC của toàn công trình. Một sai sót nhỏ về khoảng cách, chiều rộng hoặc vị trí bãi đỗ có thể khiến chủ đầu tư phải điều chỉnh nhiều hạng mục sau khi hồ sơ đã hoàn thiện.
CÔNG TY TNHH SX TM DV PCCC HÙNG GIA PHÁT hỗ trợ doanh nghiệp khảo sát hiện trạng, tư vấn giải pháp PCCC, thiết kế hệ thống phòng cháy chữa cháy và rà soát các yêu cầu kỹ thuật cho nhà máy, nhà xưởng, kho hàng và công trình công nghiệp.
Thông tin liên hệ:
– Địa chỉ: 296 Gò Dầu, P. Tân Sơn Nhì, TP. Hồ Chí Minh.
– Hotline: 0943709898.
– Email: pccc.hgp@gmail.com.
– Website: https://pccchunggiaphat.com/
Việc đưa tư vấn PCCC vào ngay từ bước lập tổng mặt bằng sẽ giúp chủ đầu tư chủ động xác định tuyến xe chữa cháy, bãi đỗ, nguồn nước, khoảng cách an toàn và các hệ thống kỹ thuật liên quan, hạn chế phải sửa đổi thiết kế khi dự án đã triển khai.
Kết luận
Tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông cho xe chữa cháy vào khu công nghiệp không chỉ dừng ở yêu cầu mặt đường rộng tối thiểu 3,5 m. Chủ đầu tư còn phải xem xét chiều cao thông thủy, tải trọng, độ dốc, đường cụt, bãi quay, bãi đỗ xe chữa cháy, khoảng cách tới nhà xưởng, nguồn nước và khả năng giữ tuyến đường thông thoáng trong suốt quá trình vận hành.
Đối với nhà sản xuất và nhà kho nhóm F5, các yêu cầu còn liên quan trực tiếp đến hạng nguy hiểm cháy nổ, chiều cao PCCC, khối tích nhà và hệ thống sprinkler. Vì vậy, mỗi công trình cần được tính toán riêng dựa trên hồ sơ thực tế và phiên bản quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định pháp luật còn hiệu lực tại thời điểm triển khai.
Liên hệ với chúng tôi:
CÔNG TY TNHH SX TM DV PCCC HÙNG GIA PHÁT
Địa chỉ: 296 Gò Dầu, P. Tân Sơn Nhì, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0943709898
Email: pccc.hgp@gmail.com
Website: https://pccchunggiaphat.com/
